機(jī)場和地鐵站屬于標(biāo)識導(dǎo)向牌系統(tǒng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施，這類建筑的體量相對較大，并且對功能區(qū)域往往有明確的劃分。機(jī)場和地鐵站這類公共環(huán)境中的人流量很大，相對比較擁擠，并且人流速度較快。其中，主要人群是出行或到站的旅客，這類人群對于環(huán)境信息的目的性需求很高，且需要準(zhǔn)確、快速地捕捉到自己需要的相應(yīng)環(huán)境信息。

因此，機(jī)場和地鐵站中的標(biāo)識導(dǎo)向牌系統(tǒng)一般體量較大，文字、圖案色彩鮮艷且對比度高，方向性要求明確、清晰，以方便環(huán)境信息快速準(zhǔn)確的傳達(dá)。對于這類環(huán)境中的標(biāo)識導(dǎo)向牌系統(tǒng)，導(dǎo)向型標(biāo)識的功能非常重要，它直接決定人們對環(huán)境方向的把握。在機(jī)場、火車站和地鐵站中的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)必須既有條理又簡潔明確，傳達(dá)的環(huán)境信息也必須準(zhǔn)確無誤，此外還需要具有很強(qiáng)的連續(xù)性。因?yàn)檫@類環(huán)境中的標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)一旦導(dǎo)向方面發(fā)生錯誤，不僅會直接導(dǎo)致人們多走彎路，還可能造成乘客誤車、誤機(jī)等問題，產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

例如，上海南站由于建筑形體平面是圓形，站內(nèi)方向感很差(機(jī)場、車站這類建筑，平面不適合設(shè)計(jì)成圓形)，且標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)做得并不到位，無法彌補(bǔ)圓形建筑平面上極差的方向感缺陷。現(xiàn)實(shí)中，旅客由于找不到目的地，打圈耗費(fèi)時間、耽誤上車的情況時有發(fā)生，還會人為產(chǎn)生擁堵和次序混亂等現(xiàn)象。

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